汽車尾板作為一種安裝在車輛上的裝置，相關技術的選用與車輛裝備的發展密切相關。由于不同國家地區車輛管理法規不同，例如美國實行“自我認證制度”，歐洲、中國實行“型式認證制度”，因此，也造成了汽車尾板產品發展的技術路線存在較大差異?！白晕艺J證制度”是指政府發布技術法規后，生產企業保證向市場銷售符合法規的產品，銷售前車輛不需要到政府主管部門指定的檢測機構檢測；政府對企業銷售的車輛實施抽檢，如有不符合技術法規的產品，強制要求企業實施召回處理?！靶褪秸J證制度”是指產品銷售前，企業需向政府主管部門申請，提供樣車（或樣品）到政府授權的檢測機構檢測，檢測合格后，由政府主管部門批準，得到批準后產品方能銷售，企業在批量生產時需保證批量生產的產品與樣車（或樣品）一致，同樣符合技術法規的要求，政府主管部門還要對企業生產產品的生產一致性進行監督，這種認證制度的特點是政府全過程介入企業使產品符合技術法規的活動，汽車尾板產品的投產需經過政府的批準。
總體來看，在美國“自我認證制度”下的零部件企業及車輛生產企業有著更大的自主權，且美國許多標準規定內容比較寬泛，對個別產品細節及技術路線方面進行了較少的約束，但要求企業更誠信和自律，一旦出現不符合要求的產品將面臨巨大的處罰和經濟損失。而采用“型式認證制度”的國家，則是制定了相關的產品標準及輔助安裝規范，以達到規范管理的要求，同樣，企業在過程管控和一致性保證等方面要采取各種措施，一旦出現問題也會受到相應的處罰。
