隨著人們對汽車尾板便捷高效優勢的認可，其安裝量不斷加大，貨運車輛非法安裝汽車尾板問題日益突出，為了規范管理解決問題，2015年，由交通運輸部公路科學研究院聯合國內主要汽車尾板生產企業、改裝車企業聯合制定了交通運輸行業標準《車用起重尾板加裝與使用技術要求》（JT/T9622015），該標準規范了對汽車尾板產品的加裝使用技術要求，在定程度上解決了汽車尾板非法安裝的問題。
早在2012年我國工業和信息化部、交通運輸部、公安部等部委便聯合啟動了《道路車輛外廓尺寸軸荷及質量限值》（CB15892004）的修訂工作，歷經多次技術研討新修訂標準最終于2016年發布實施。新修訂標準名稱為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質量限值》（GB15892016），部分技術內容參考了歐盟的96/5/EC，在該標準附錄A中規定“不具備載貨功能的以下裝置不在車輛長度測量范圍”，包括“收起狀態的水平長度不超過300mm的尾板、上下坡道及類似裝置”。這一條款解決了一直困擾汽車尾板安裝行業的車輛長度變化問題，為推動汽車尾板在國內規范安裝使用創造了必要條件。
